紙板箱包裝貨物的集裝箱內部配載必（bì）須達到全麵（miàn）緊（jǐn）密，充分（fèn）考慮到（dào）紙（zhǐ）箱的（de）尺寸（cùn），精（jīng）確配載，確保（bǎo）集（jí）裝箱內（nèi）部積（jī）載的紙箱相互穩定（dìng）靠緊，一方麵盡（jìn）量充分利用集裝箱積載 因素，合理（lǐ）多裝貨物，提高集裝箱運輸效益，降低運輸成本，另外一方麵則可以有效預防集裝箱運輸過程中發生（shēng）箱內紙板箱在震動中移位和碰撞，從而避（bì）免貨物損毀等事故。

托盤貨（huò）物裝入集裝箱的時候通常（cháng）采用叉車等機械工具，也需要操作工人謹慎處（chù）置，尤其需要人（rén）工操作，用其（qí）它紙箱包裝的貨物充填配載托盤貨物留下的容積。如果一時無法用其它（tā）貨物充（chōng）填集裝（zhuāng）箱內部貨（huò）物之間或（huò）者貨物與集（jí）裝箱內壁之間的空隙，那麽可以（yǐ）采用空氣（qì）袋（Air Bag）替代（dài），先按照配載在集裝箱內的貨物之間或者箱內邊（biān）緣（yuán）空隙大小選用不同型（xíng）號的長圓型空癟空氣袋，將其塞進（jìn）集裝（zhuāng）箱貨物包裝或者貨物（wù）與集裝箱內壁之間空隙，再設法為空癟空（kōng）氣袋充滿空氣，空氣袋膨脹起（qǐ）來（lái）之後緊（jǐn）緊頂（dǐng）住貨物。 

桶裝貨物（Drums）按照規定，在長途集裝（zhuāng）箱卡（kǎ）車運輸過程中必（bì）須垂直積載和木板條框架固定。 　　集裝箱卡（kǎ）車載運的桶裝貨物大多（duō）是液態或者（zhě）粉塵（chén），卡車運輸公司經營人和車主必須在桶裝貨物進入集裝箱之前認真檢查其貨物品質，桶罐封口和木板條框架規格是否（fǒu）到 位；桶裝貨物進（jìn）入（rù）集裝箱（xiāng）內後必須固定，桶體之間的空（kōng）隙必（bì）須被（bèi）托盤，鋼絲繩等其它物（wù）體（tǐ）加固充填和綁紮，避免（miǎn）集裝箱卡車長途運輸途中發生貨（huò）物移位，貨物與（yǔ）集（jí）裝（zhuāng）箱內壁（bì） 碰撞或者桶撞貨物導致傾覆。 

無包裝機械長途集裝箱（xiāng）卡車常常承運模式。長途集（jí）裝箱卡車（chē）承運無包裝機械（xiè）的時候，公司經營人或者車主必須根據不（bú）同機（jī）械尺寸大小和形形色（sè）色形狀，仔細考慮貨物（wù）配載和具體實施綁紮等方（fāng）案，一切為了（le）集裝箱卡車長途（tú）運輸安全，做到萬無一失（shī），其中包括機械重量，綁紮（zhā）鋼絲的安全規格，足以保證貨物在箱內不發（fā）生移位和（hé）震蕩的各種具體措施，同時確（què）保任 何固定措施不損壞機械本身。長途集裝箱卡車承（chéng）運整車（UPC）業務（wù），必須實施汽車的四個輪子固定住的四角綁紮，而集裝箱地板事先必須燒製綁紮環，通過鋼絲繩把汽車四個輪子和（hé）幫紮（zhā）環牢固地 捆綁在一起，整車（chē）前後左右必須由軟體彈性充（chōng）填（tián）物隔離，確保（bǎo）集（jí）裝（zhuāng）箱卡車長途行駛過程中，遇到劇烈震顛的時候，箱內整車不會與箱壁碰撞，同時（shí）充填物又要方便整車裝卸 操作（zuò）。這裏值（zhí）得一提的是長（zhǎng）途（tú） 集裝箱卡車載（zǎi）運的整車通常是轎車和相關中小型客車，至於大型建築機械和重（chóng）型（xíng）車輛則需要集裝箱平板卡車拖引則更加安全合適。